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前不久在光谷召开的世界互联网5G大会，来自行业尖 端人士纵论5G技术发展，而在会场外，装载有北斗智能环卫系统的环卫车辆正在缓缓驶过。

一部手机、一台电脑、一个车载终端，东湖高新区城市管理综合执法局市容环卫科的队员坐在办公室电脑前，全区456条道路、260辆环卫作业车辆、92台垃圾清运车辆的运行状态就能了如指掌。这一切，得益于近日上线运营的北斗智能环卫监管平台。

动动鼠标 保洁车辆作业情况一目了然

每天，东湖高新区城市管理综合执法局市容环卫科科长郑长银，到办公室第 一件事，就是打开电脑登录智能环卫系统，看看当天道路保洁、作业车辆运营情况，以便及时安排部署当天的工作。

北斗智能环卫监管平台可实时监控环卫车辆运行。（潘婷 摄）

通过这套系统，东湖高新区518平方公里的数百条道路，有多少台车正在路面作业，是否已经完成了规定的作业，车辆行驶路线如何，动动鼠标就能看得一清二楚。在几个月前，这一幕还不可想象。

东湖高新区从2001年开始实行环卫保洁全面市场化，全市最早实行环卫作业全面市场化，市容环卫科负责对保洁单位进行业务指导和监督管理。疫情期间，由于防疫的需要，道路清扫的频率增加，而具体清扫工作由外包公司完成。道路是否按计划清扫或清扫效果是否达到要求，只能靠工作人员现场抽查。科室六名工作人员即使每天24小时巡查，也无法实现全覆盖。至于对作业过程的监管，更是无法实现。

登录监管平台可对车辆有效管理调度。（潘婷 摄）

郑长银介绍，工作人员在日常检查中发现，偶尔会有“偷工减料”现象，比如某一段道路洒水车冲洗后需要机扫车进行作业，确保道路干净，但是有的保洁公司为了节省成本，并没有安排机扫车作业；或者车辆上路行驶但并未开展实际作业。

城管部门意识到，急需一个新的管理工具，对室外作业进行全程监管，提高管理效率，把精细化环卫作业落实到实处，提升东湖高新区市容环境水平。

2020年1月，武汉市发布《武汉市北斗产业发展行动计划（2020—2022年）》提出，推动基于“北斗+”的智能化服务在关键领域和重要行业融合应用，推进北斗定位在环卫、渣土车辆上运用，以及北斗高精度定位监测技术在地下综合管廊设施、地铁沿线建筑、桥梁隧道高架等建筑上应用，实现城市精细化管理。

今年4月，郑长银在参加一个共享单车管理会议时，了解到武汉导航院北斗系统在共享单车管理中的运用。他由此想到，是否可以尝试将北斗系统运用到对环卫作业车辆的管理上？双方一拍即合。

一个多月后，北斗智能环卫监管平台诞生，今年八月，北斗智能环卫监管平台投入试运营。

让环卫作业“可管、可控、可视、可评”

武汉导航院工作人员介绍，智能环卫监管平台主要有四大功能：定位监控、轨迹回放、报警提示和报表统计。

让环卫作业“可管、可控、可视、可评”。（潘婷 摄）

据武汉导航院市场部负责人汪毅军介绍，系统终端每六秒钟向后台上传一次数据，通过数据解算和AI分析，实现了车辆人员到岗、作业路径、作业时长、覆盖率、完成率等数据报告一键生成，实现了由人工现场查评到系统远程测评的跨越式发展，让环卫作业“可管、可控、可视、可评”，极大提高了监管效率和考核权威。

郑长银介绍，由于路面清扫作业工作全部外包，由武汉市财政资金支付相应的服务费用，导致监管部门和外包公司在是否上路、是否作业、是否达到要求等方面产生矛盾。该系统将城管部门、外包公司、作业人员、第三方监管在同一平台下，使用同一个基础数据来源，各方产生质疑时，系统可提供核查数据。

据了解，保洁企业有一个独立账号，可以登录后台，查看企业旗下车辆作业信息，对人员车辆进行有效管理调度。

武汉贤友保洁有限公司高新区项目负责人王叶水介绍，通过该平台公司可以实现对作业车辆的实时管理。以前，公司为了确保保洁作业效果，会安排专门的人员在责任路段检查，现在，通过平台即可查看责任路段车辆作业情况。

武汉新城美洁环保技术服务有限公司东湖高新项目经理周洲介绍，公司为了加强管理，在作业车辆上已安装有GPS，但是只能实现位置定位，而智能环卫监管平台，可以实现轨迹查询，车辆取水地点、次数，甚至停留时间均可以查询。从而对企业形成有效监督。

武汉东湖高新上线城管智能环卫监管平台 。（潘婷 摄）

目前，北斗智能环卫监管平台分为三个部分，环卫作业车辆、垃圾清运车辆监管系统和智能监控平台。东湖高新区城管局负责人介绍，下一步，城管部门计划将垃圾分类和渣土车辆管理纳入该平台，未来还将计划把室外作业人员纳入系统管理，通过终端，对作业人员的作业时间和轨迹实施精准管理考核。

东湖高新区城管局北斗智能环卫系统的上线，跨出了北斗+城市管理的重要一步，促使“精致环卫”加“智能环卫”落地见效。（郭婷婷 金婵 潘婷）